Китай Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd. Новости компании

В современной быстро развивающейся морской отрасли потребность в надежных и устойчивых навигационных вспомогательных устройствах никогда не была такой большой.AIS AtoN (помощь в навигации) на солнечной энергии, предназначенный для обеспечения последовательной и экологически чистой навигационной поддержки для буев и фиксированных конструкций.Эта система предлагает многочисленные преимущества по сравнению с традиционными источниками энергии., что делает его все более популярным выбором в современных морских операциях. 1.Устойчивость и снижение эксплуатационных затрат Одним из наиболее значимых преимуществ солнечных АИС АТОН является их устойчивость.такие как батареи или внешние электрические сетиЭто не только уменьшает экологический след, но и значительно снижает эксплуатационные затраты.требует минимального технического обслуживания и не требует постоянных расходов на топливоЭто делает его идеальным решением для отдаленных или оффшорных мест, где доступ к традиционным источникам энергии ограничен или дорогостоящий. 2.Прочность и устойчивость к погодным условиям Морская среда известна своими суровыми и непредсказуемыми погодными условиями, начиная от сильного дождя и штормов до интенсивного солнечного света и солнечной воды.АТОН с солнечной энергией предназначены для того, чтобы легко выдерживать такие экстремальные условия. размещены в прочных корпусах из стекловолокна сВодостойкая защита IP68, эти устройства созданы для выдерживания самых суровых условий, независимо от того, используются ли они в открытом океане или вдоль береговой линии, эти системы обеспечивают долгосрочную надежность и защиту.даже в самых сложных условиях. 3.Улучшенная навигация и точное позиционирование Интеграциявстроенный модуль GPSБлагодаря точному позиционированию и возможностям отслеживания местоположения, солнечная система AIS AtoN повышает общую точность навигации.Это гарантирует, что морские суда и другие навигационные системы могут полагаться на точную и актуальную информацию., особенно в районах, где традиционная инфраструктура недоступна или недостаточна.AIS AtoN с GPS обеспечивает превосходные характеристики при любых условиях. 4.Долгосрочная автономность батареи Еще одна отличительная особенность солнечных АИС АТОН - это ихдлительная автономность батареи. ОборудованыСистема управления батареямииаккумуляторные пакеты большой емкости, эти системы обеспечивают непрерывную работу до30 дней при одной зарядкеЭтот длительный срок службы батареи уменьшает необходимость частого обслуживания или замены батареи, обеспечивая, чтобы устройство оставалось в рабочем состоянии в течение длительных периодов времени без необходимости вмешательства человека.Гибкость управления энергией позволяет операторам адаптировать потребности системы в энергии в зависимости от местоположения и эксплуатационных требований, что еще больше продлевает срок службы устройства. 5.Беспрепятственная интеграция и улучшенная коммуникация AIS AtoN поддерживают ряд типов сообщений, включаяNO.6 и NO.21, которые необходимы для эффективного обмена данными. Эти особенности позволяют системе беспрепятственно общаться с другими навигационными средствами и внешними системами мониторинга,улучшение общей функциональности системыВозможность обмена жизненно важными данными, такими как местоположение, статус и состояние в режиме реального времени, способствует принятию решений и координации между морскими операторами.мониторинг безопасности, или оптимизации системы, улучшенные коммуникационные функции гарантируют, что все вовлеченные стороны информированы и связаны. 6.Дистанционный мониторинг и виртуальное создание АТОН В дополнение к предоставлению ценных данных AIS, солнечные AIS AtoN также могут быть настроены нагенерировать виртуальные и синтетические АТОН (помощь в навигации)Эта уникальная возможность позволяет более гибко и эффективно управлять навигационными сигналами, особенно в ситуациях, когда физическая инфраструктура может быть непрактичной или дорогостоящей для установки.Виртуальные АТН могут быть использованы для дополнения реальных навигационных средств, предлагающий динамичный и экономически эффективный способ управления морскими маршрутами, наблюдения за судами и обеспечения безопасного прохода. 7.Минимальное обслуживание и легкая установка Солнечные АИС АТОН предназначены для:легкая установкаиминимальное обслуживаниеИнтеграция солнечных панелей означает, что нет необходимости в внешних источниках питания или сложных устройствах проводки, что делает процесс установки намного проще и быстрее.Эти системы требуют очень малого обслуживанияЭта самодостаточная установка делает солнечные АИС АТОН идеальными для удаленных мест,где традиционная энергетическая инфраструктура может быть ненадежной или слишком дорогой для обслуживания. Заключение Солнечная система AIS AtoN представляет собой идеальное сочетание технологии, устойчивости и эффективности.и низкий уровень обслуживания, эта система революционизирует способ управления морским судоходством. будь то для буев, фиксированных конструкций или морских установок, солнечные АТОН предлагают надежный,экономически эффективное решение, способствующее более безопасной и эффективной морской деятельности. Поскольку морская промышленность продолжает развиваться,Принятие систем, работающих на возобновляемых источниках энергии, таких как солнечная система AIS AtoN, будет иметь ключевое значение для обеспечения как экологической ответственности, так и эффективности эксплуатацииВыбирая солнечную энергию, операторы судов могут значительно уменьшить воздействие на окружающую среду, пользуясь при этом надежными, долгосрочными характеристиками даже в самых сложных условиях.

Chengdu Dixin Technology Co., Ltd. с гордостью объявляет, что г-н Ван Вэй, генеральный менеджер компании, had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 2122 августа 2024 года IALA превратилась в межправительственную организацию (IGO).   В мероприятии приняли участие почти 400 делегатов из 65 стран, в том числе правительственные чиновники и лидеры морской отрасли.Она послужила ключевой платформой для обсуждения таких важных тем, как будущее средств навигации., услуги судоходства, использование автономных морских надводных судов и новые технологии в области безопасности на море.Ассамблея также сосредоточилась на укреплении глобального сотрудничества в области морской безопасности и охраны окружающей среды., что соответствует основной миссии IALA - обеспечить безопасное и эффективное передвижение судов по всему миру.   В своем выступлении старший министр Сингапура и координатор министерства национальной безопасности г-н Тео Че Хэан,подчеркнул важность международного сотрудничества в укреплении безопасности судоходстваОн также подтвердил приверженность Сингапура миссии IALA и ее роли в продвижении усилий мирового морского сообщества.   Переход IALA на МГО повышает ее способность сотрудничать с правительствами и международными организациями, тем самым укрепляя ее статус ведущего технического органа в области безопасности на море.Эта трансформация позволяет IALA лучше формировать глобальные стандарты и лучшие практики, решая такие проблемы, как цифровизация, морская связь и экологическая устойчивость.   Г-н Ван Вэй, генеральный менеджер Chengdu Dixin Technology Co., Ltd., выразил благодарность за возможность принять участие в этом знаменательном мероприятии.Он подчеркнул растущую важность роли IALA в морской отрасли и то, как она соответствует постоянной приверженности Чэнду Диксина инновациям и безопасности в морском судоходстве..   В рамках мероприятия,Партнерство IALA с Морским и Портовым Управлением Сингапура (MPA) было еще больше укреплено путем продления Меморандума о взаимопонимании (MoU) по инициативам по наращиванию потенциала.Это включало совместный семинар по системе обмена данными VHF, который подчеркивает поддержку Сингапура глобальным достижениям в области морской безопасности.гордится тем, что является частью этой совместной работы., способствуя разработке современных решений в области навигационных средств и повышения безопасности и эффективности глобальных морских операций.   Мы с нетерпением ждем продолжения нашего участия в инициативах IALA и поддержки мирового морского сообщества посредством технологического прогресса и партнерских отношений.        

Мы рады объявить, что Чэнду Диксин Технология Co., Ltd.была официально признана ассоциированным промышленным членом Международной ассоциации морских вспомогательных средств для навигации и маяков (IALA).   Сертификат членства подтверждает нашу постоянную приверженность повышению безопасности судоходства и содействию развитию глобальных морских технологий.   По мере расширения нашего присутствия на международном рынке,Мы с нетерпением ждем участия в будущих инициативах IALA и совместной работы с лидерами отрасли для улучшения морской безопасности во всем мире..   Спасибо за вашу поддержку в этом захватывающем путешествии!

Мы с гордостью объявляем, что Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.был принят в качестве промышленного члена Международной ассоциации морских вспомогательных устройств для судоходства и маяков (IALA)Эта веха подчеркивает нашу приверженность продвижению морской безопасности и содействию глобальному развитию морских навигационных технологий. Признание мировым органом Членство было официально подтверждено на 3-й сессии Переходного совета IALA, состоявшейся 10-12 декабря 2024 года.Чэнду Диксин перейдет на новое членство в Ассоциации промышленности в рамках межправительственной организации IALA (IGO). Приверженность морскому совершенству Это признание подтверждает приверженность Чэнду Диксина поддержке миссии IALA по содействию сотрудничеству между морскими вспомогательными средствами для судоходных органов, отраслей промышленности и заинтересованных сторон во всем мире.Присоединившись к IALA, мы стремимся активно участвовать в технических комитетах и инициативах, которые повышают безопасность, эффективность и устойчивость морского судоходства во всем мире. Будущее помолвление Как часть сообщества IALA, Chengdu Dixin с нетерпением ждет возможности внести свой вклад и извлечь выгоду из совместной сети лидеров отрасли.Мы стремимся использовать наш опыт для поддержки инноваций и обмена лучшими практиками в морском судоходстве.. Мы выражаем искреннюю признательность переходному совету IALA и Генеральному секретарю г-ну Фрэнсису Захарии за теплый прием и ободрение.Мы стремимся к более безопасному и светлому будущему для морских операций.. Для получения дополнительных сведений о деятельности Чэнду Диксина и его вкладе в качестве члена IALA, смотрите наш сайт или посетите официальный сайт IALA.

По мере того, как календарь меняется и начинается новый год, Чэнду Диксин выражает искренние пожелания нашим дорогим клиентам и партнерам по всему миру.и ожидания возможностей впереди, и мы рады отправиться в это путешествие с вами. Отражение 2024 года: Год сотрудничества и инноваций Прошлый год был замечательным для Чэнду Диксина.В том числе успешная поставка и установка сотен интегрированных АИС АТОН и морских фонарей в сотрудничестве со многими отечественными и зарубежными клиентами.Эти достижения стали возможными благодаря доверию и поддержке наших клиентов, чьи отзывы и партнерские отношения побуждают нас внедрять инновации и преуспевать. Ожидание 2025 года Приветствуя 2025 год, наша приверженность остается неизменной: обеспечить высочайшее качество морских вспомогательных средств для навигационного оборудования и непревзойденное обслуживание клиентов.технологический прогресс, и решения, ориентированные на клиента, мы стремимся поддержать более безопасные и эффективные морские операции во всем мире. Время быть благодарными Новый год также является моментом, чтобы выразить нашу искреннюю признательность. Спасибо за вашу непоколебимую поддержку и сотрудничество.. Вместе к обещающему будущему По мере того как мы вступаем в 2025 год, мы приглашаем вас присоединиться к нам в формировании лучшего будущего.Мы надеемся достичь новых высот вместе.. От всех в Чэнду Диксине, мы желаем вам и вашим близким процветающего, радостного и безопасного Нового года!

В морском судоходстве надежная сигнализация имеет важное значение для обеспечения безопасности судов и экипажей.Солнечные морские фонари становятся все более популярными из-за их экономичностиОднако, выбор правильного солнечного морского фонаря для ваших потребностей может быть сложным, учитывая широкое разнообразие доступных вариантов.Мы поможем вам определить ключевые факторы, которые необходимо учитывать при выборе солнечного морского фонаря, чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор для ваших требований к морской сигнализации.. 1Понимать цель и применение фонаря Первый шаг в выборе подходящего солнечного фонаря для морской эксплуатации - определить его конкретное применение и назначение.Различные среды и применения требуют различных функций фонаря. Для применения на буях, выбирайте фонарики с высокой долговечностью, водонепроницаемостью и способностью выдерживать воздействие соленой воды и суровых погодных условий. Для маяков или навигационных маркеров, ищите высокоинтенсивные фонари с большим диапазоном для обеспечения видимости на расстоянии. Для личного пользования или для малого судна, переносимость и простота установки могут быть более важными, с акцентом на легкие и компактные конструкции. 2Проверьте емкость солнечной панели. Качество солнечной батареи определяет, насколько эффективно заряжается фонарь в дневное время и как долго он может работать в ночное время. Размер панели и выход:Большие панели обычно улавливают больше солнечного света, но важно соответствовать размеру солнечной панели потребностям фонаря в энергии.Подумайте, будет ли панель подвергаться воздействию солнечного света или если затенение может снизить ее эффективность. Продолжительность работы батареи и емкость хранения:Большая батарея может хранить больше энергии и питать фонарь в течение более длительного периода времени, что особенно важно в регионах с более короткими дневными часами или в течение длительных периодов облачного покрова. 3Подумайте о диапазоне и яркости. Вдиапазон и яркостьВ то же время, если вы хотите, чтобы ваш фонарь был прозрачным, вы должны использовать его для того, чтобы обеспечить видимость сигнала в различных погодных условиях.лумены. Убедитесь, что выбранный фонарь предлагает уровень яркости, подходящий для ваших потребностей: Для небольших судов или личного пользования, может быть достаточно более низкой мощности лумена. Для морских маяков, буев или крупномасштабной навигации, вам понадобится высокий свет и более широкий диапазон видимости. Также важно проверитьрисунок луча если фонарь предназначен для светового освещения во всех направлениях (360°) или направленного, это зависит от того, нужен ли вам сигнал, видимый из всех направлений или только в определенном направлении. 4Водостойкость и долговечность Морская среда может быть суровой, с воздействием соленой воды, экстремальных температур и сильных ветров.водонепроницаемостьидолговечностьИщите следующие особенности: IP-рейтинг:Фонарь должен быть высоким.Рейтинг защиты от проникновения (IP), в идеалеIP66или выше, обеспечивая полную герметичность и защиту от мощных водных струй или временного погружения. Устойчивость к коррозии:Ищите такие материалы, как высококачественныеалюминиевый сплавилииз нержавеющей стали, которые устойчивы к коррозии, вызванной солёной водой. 5Светлый цвет и мигающие узоры Различные морские приложения требуют различных цветов света и мигающих рисунков, чтобы обеспечить их легкую идентификацию. Белый светявляется наиболее распространенным для целей общей навигации. Красный или зеленый светчасто используются для маркировки боковых и правосторонних сторон судов или буев. Мигающие или вращающиеся моделиНекоторые фонари предлагают программируемые мигающие модели для повышения видимости. Убедитесь, что выбранный фонарь имеет подходящий цвет и мигающий рисунок, который соответствует международным морским правилам или вашим конкретным эксплуатационным потребностям. 6. Тип батареи и время зарядки Солнечные фонари используют различные типы батарей, в том числелитий-ионныйилисвинцовая кислотааккумуляторы.Литий-ионные батареиУбедитесь, что тип батареи подходит для условий и ожидаемого срока службы фонаря. Время зарядки: Убедитесь, что фонарь полностью заряжается в свободное солнечное время.Так что убедитесь, что он отвечает вашим оперативным потребностям.. 7Легкость установки и обслуживания Наконец, подумайте, насколько легко установить, обслуживать и обслуживать фонарь. Установка: Ищите продукты, которые легко устанавливаются и могут регулироваться. Услуги по обслуживанию: Солнечные фонари должны быть малообеспеченными, но все же важно проверить, требуется ли периодическая чистка солнечных панелей, замена батареи или обновление прошивки. 8. Соблюдение нормативных требований Прежде чем сделать окончательный выбор, убедитесь, что солнечный морской фонарь соответствует соответствующим международным морским стандартам и правилам.Международная Ассоциация Морских Помощников Управлениям Навигации и Марок (IALA)стандарты производительности, видимости и качества. Заключение Выбор правильногоСолнечный морской фонарьвключает в себя рассмотрение нескольких ключевых факторов, включая его назначение, емкость солнечной панели, диапазон и яркость, долговечность, цвет света, тип батареи и простоту установки.Понимая ваши конкретные потребности и следуя приведенным выше рекомендациям, вы можете выбрать наиболее подходящий солнечный морской фонарь для обеспечения безопасного и эффективного судоходства. ВЧэнду Диксин, мы предлагаем широкий спектр высококачественных солнечных морских фонарей, предназначенных для выполнения международных стандартов и выдерживающих самые суровые морские условия.Свяжитесь с нами для персонализированных рекомендаций или дополнительной информации о наших продуктах.

Июнь 2024 г. Чэнду Диксин с удовольствием объявляет о успешном партнерстве с администрацией Lianyungang AtoN,завершающаяся закупкой и установкой 40 современных интегрированных АИС АТОН.   После обширных обсуждений, направленных на понимание конкретных потребностей Управления Lianyungang AtoN,наша команда усердно работала над созданием решений, повышающих безопасность и эффективность судоходства.Закупка этих маяков является важным шагом вперед в продвижении навигационных средств в регионе.   Установка 40 интегрированных АТОН AIS была успешно завершена, обеспечивая улучшенную поддержку связи и навигации для судов, работающих в этом районе.оснащенные передовыми технологиями, играют решающую роль в повышении безопасности на море, предоставляя судам точные данные о местоположении и в режиме реального времени.   Chengdu Dixin по-прежнему стремится обеспечить высококачественное судоходное оборудование и надеется на дальнейшее сотрудничество, которое будет способствовать безопасности на море и эффективности эксплуатации..

С 2018 года Китайский институт навигации постоянно организует ежегодную инициативу по сбору материалов, посвященных основным научным проблемам и инженерным проблемам.Эта инициатива направлена на выявление и распределение приоритетов ключевых областей исследований и разработок, которые имеют решающее значение для развития области судоходства и морских технологий.С помощью этих усилий институт стремится способствовать инновациям и направлять научное сообщество в решении наиболее актуальных вопросов в этих областях.     В 2020 годуКитайский институт навигации сделал значительный шаг, опубликовав список из десяти фундаментальных научных вопросов, которые, как ожидается, будут формировать будущее направление научных исследований в области навигации.Эти вопросы были тщательно отобраны из-за их потенциала влиять на траекторию научного развития и расширять границы того, что известно в настоящее время в этой области.Институт подчеркнул десять критических инженерных проблем, которые являются ключевыми для стимулирования технологических инноваций.Эти проблемы представляют собой наиболее насущные технические препятствия, которые необходимо преодолеть для достижения значительных достижений в области инженерных и технологических разработок, связанных с навигацией.     Впервые Институт также ввел новую категорию, выпустив десять технических вопросов, связанных с промышленностью, которые играют важную роль в ведущем промышленном прогрессе.Эти вопросы тесно связаны с практическими потребностями отрасли и, как ожидается, будут играть ключевую роль в формировании будущего морских технологий и их применений..     Среди проектов, признанных в 2020 году, our company Chengdu Dixin was honored to receive the First Prize for Scientific and Technological Progress for our work on the "Development and Application of Buoy Management Systems and Equipment Based on BeiDou and Smart TechnologiesЭтот проект представляет собой значительное достижение в интеграции технологии спутниковой навигации BeiDou с интеллектуальными системами.содействие развитию управления буями и безопасности судоходстваПризнание подчеркивает важность наших усилий по повышению эффективности и надежности морского судоходства с помощью инновационных технологических решений.

Недавно Управление навигационных знаков Санша, входящее в Южно-Китайский центр поддержки навигации Министерства транспорта,официально открыл две новые станции BeiDou и AIS (Автоматическая идентификационная система) на берегу на маяках Beijiao и Langhuajiao на островах Xisha.   Это первый случай, когда Китай установил наземные станции BeiDou AIS в этом регионе, устранив слепые точки покрытия для систем AIS в районе моря Сиша.Это развитие оказывает сильную поддержку мониторингу судоходства и экологической защите островов и рифов., предлагая более безопасные и надежные навигационные средства для судов.   Две станции AIS используют независимую китайскую систему позиционирования BeiDou, что значительно повышает надежность и безопасность позиционирования.Все данные AIS со станций интегрированы в китайскую наземную систему AIS., с передачей данных с помощью технологии спутниковой связи BeiDou.   Эта инициатива является важным шагом на пути к продвижению строительства дополнительных наземных станций AIS в Санша и расширению охвата китайской системой AIS в Южно-Китайском море.Он играет решающую роль в соблюдении международных конвенций., обеспечивая безопасность судоходства в регионе Южно-Китайского моря и повышая эффективность услуг.